Lucrul pe care majoritatea șoferilor nu îl știu nu este cât costă amenda, ci că pot fi două contravenții separate pentru aceeași oprire — iar ele se adună.
În momentul în care ITP-ul expiră se întâmplă două lucruri, nu unul:
Amândouă sunt în aceeași clasă de sancțiune, iar polițistul le poate aplica separat, la aceeași oprire. De aici vine diferența dintre „câteva mii de lei”, cum se scrie de obicei, și suma reală, care poate depăși cinci mii.
Sumele se schimbă. Amenda este exprimată în puncte-amendă, iar valoarea punctului s-a modificat la 1 iulie 2026 — deci orice cifră scrisă azi are termen de valabilitate. Ordinul de mărime rămâne însă acesta: fiecare dintre cele două fapte înseamnă între 9 și 20 de puncte-amendă, iar cumulate trec de 5.000 de lei la minim. Verifică valoarea la zi înainte să te bazezi pe o sumă anume.
Pe lângă amendă, polițistul reține certificatul de înmatriculare și plăcuțele. Mașina nu mai poate circula legal de acolo — nici măcar până acasă.
Ca să ajungă la stația de ITP, ai nevoie fie de o platformă, fie de o autorizație provizorie de circulație. Costul acesta, pe care nimeni nu îl pune în calcul, se adaugă la amendă și la prețul inspecției.
Ordinea contează: suspendarea înmatriculării nu se ridică plătind amenda, ci făcând inspecția.
Singurul lucru care contează este să afli din timp, nu în ziua în care expiră. Data este trecută pe certificatul de înmatriculare, iar online sursa oficială este Registrul Auto Român.
Problema practică nu e că data ar fi greu de găsit, ci că nimeni nu se uită după ea de bunăvoie cu o lună înainte.
Aici ajută o aplicație. Talonix citește data direct din evidența RAR și te anunță cu 30 de zile, 7 zile și o zi înainte — pe telefon, pe email și prin SMS. Nu trebuie să ții tu minte și nu trebuie să verifici manual.
Zero zile. Nu există perioadă de grație: din prima zi de după expirare circuli fără inspecție valabilă și cu înmatricularea suspendată.
Da. Fiecare oprire este o constatare separată, iar între ele mașina rămâne în aceeași situație. Nu există o limită de „o amendă pe zi”.
Polița rămâne în vigoare, dar la un accident produs de tine asigurătorul poate formula acțiune în regres — adică plătește păgubitul și apoi îți cere ție banii. Un ITP expirat transformă o daună într-o problemă personală.
Pe certificatul de înmatriculare, la rubrica „ITP valabil până la”, sau online în evidența RAR, după numărul de înmatriculare.
ITP-ul expirat nu e o formalitate amânată, ci două contravenții care se adună, plus talonul și plăcuțele reținute și o platformă de plătit. Costul real depășește cu mult prețul inspecției pe care ai amânat-o — iar tot ce trebuia era să știi data cu o lună înainte.
Descarcă Talonix din App Store
Gratuit, pentru iPhone. Vezi și la câți ani se face ITP-ul.